Belanjawan 2020: Syor PSM kepada Kerajaan PH

Sosialis

20191009 - 37ff6bb5ef243c152891e2c0757e26ee5d99b4e306f8c.png

Keluarga-keluarga B20 kita sedang hidup dalam kesengsaraan di negara yang kaya ini walaupun Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK ataupun GDP) telah meningkat dengan pesatnya dalam 50 tahun yang lalu. Pada tahun 1970, KDNK Malaysia ialah RM10.3 bilion sahaja. Tahun lalu, ia telah mencecah RM1400 bilion (1.4 trilion), satu peningkatan yang mengkagumkan (135 kali ganda!). Tetapi apabila kenaikan harga barangan (4.5 kali) dan peningkatan penduduk negara (3.3 kali) diambil kira, peningkatan dalam pendapatan per kapita pada harga tetap adalah sembilan kali ganda antara 1970 dan 2018 – masih satu angka yang membanggakan.

Namun malangnya, golongan B20 kita dengan pendapatan di bawah RM3000 sebulan tidak dapat memperolehi semua keperluan asas untuk ahli keluarga mereka, kerana kos kehidupan telah meningkat dalam 50 tahun yang lalu. Kemajuan dalam teknologi dan penswastaan perkhidmatan asas, telah menyebabkan peningkatan kos beberapa kemudahan asas secara mendadak. Umpamanya:

  • Sijil SPM cukup untuk mendapatkan kerja kerani pada tahun 1970. Sekarang…

View original post 2,484 more words

Langkah-langkah untuk menangani masalah yang dihadapi B20

Sosialis

20180819_165316.jpgoleh Dr. Jeyakumar Devaraj

 (Berikut ialah cadangan-cadangan yang dikemukakan oleh Dr. Jeyakumar Devaraj kepada Pejabat Perdana Menteri, berkaitan dengan isu-isu yang dihadapi golongan berpendapatan terendah di negara kita. Cadangan-cadangan ini terkandung dalam memorandum yang diserahkan pada 24 Januari 2019 kepada Muhammed Abdul Khalid, selaku Penasihat Ekonomi kepada Perdana Menteri.)

B20 merujuk kepada 20% isi rumah berpendapatan terendah dalam masyarakat.

A. Perumahan untuk B20

1. Status perumahan boleh membantu kita mensasarkan bantuan kerajaan kepada keluarga-keluarga yang termiskin di masyarakat kita.

Kampung-kampung peneroka bandar

Masih ada beberapa kampung di dalam bandar kita di mana pemilik rumah di situ tidak ada geran hak milik untuk tanah di mana rumah mereka dibina. Mereka digelar setinggan (kami panggil mereka “peneroka bandar”). Pada amnya, mereka merupakan golongan yang termiskin di bandar-bandar kita. Mereka sedang diusir oleh sebab proses pembangunan, dan biasanya terpaksa berpindah ke satu lagi kampung setinggan kerana mereka tidak berupaya membeli…

View original post 2,324 more words

ILO 100 tahun: Pembela pekerja atau barua kapitalis?

Sosialis

ILO - Screenshot_2019-04-03 International Labour Organization.pngPertubuhan Buruh Antarabangsa (ILO) menyambut ulangtahun ke-100 penubuhannya pada tahun ini. ILO merupakan sebuah agensi Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu (PBB) yang bertanggungjawab untuk menetapkan standard perburuhan antarabangsa.

ILO boleh dikatakan sebagai institusi global yang paling tua pada masa kini.

ILO sekarang ini mempunyai sebanyak 187 negara anggota. 186 daripada 193 negara anggota PBB dan Kepulauan Cook yang bukan anggota PBB telah menganggotai ILO. Negara anggota PBB yang tidak menyertai ILO ialah Andorra, Bhutan, Liechtenstein, Micronesia, Monaco, Nauru dan Korea Utara.

ILO mengamalkan struktur triparti, iaitu sejenis mekanisme yang melibatkan perwakilan daripada 3 pihak – kerajaan, majikan dan pekerja – dalam proses membuat keputusan. Struktur triparti ini nampaknya “unik” untuk sebuah institusi antarabangsa, kerana melibatkan wakil pekerja bersama dengan wakil majikan dalam proses perbincangan dan membuat keputusan, sesuatu yang amat jarang dalam arena politik antarabangsa yang formal. Namun, sepanjang sejarah perkembangan sistem kapitalis dan perjuangan rakyat,  struktur triparti sebegini sering digunakan…

View original post 5,627 more words

On SDGs and Climate Change (2018)

CLIMATE CHANGE DIALOGUE 2018

Do SDGs enable Climate Resilience among the B40?

I will have to give an unconventional answer to the above question – no, the SDGs do not build climate resilience among the B40 whether in Malaysia or elsewhere. I realize that this goes against the beliefs of many well-meaning liberals and social democrats who keep repeating the SDG mantra. In this paper I will attempt to explain why SDGs are of no great help to the B40 in handling the adverse effects of climate change and offer some thoughts as to how climate resilience among the B40 in Malaysia and elsewhere might be enhanced.

Continue reading “On SDGs and Climate Change (2018)”

CADANGAN-CADANGAN GABUNGAN KIRI MALAYSIA TERHADAP PERANCANGAN EKONOMI NEGARA (2015)

Pengenalan

Negara kita telah berada di penghujung Rancangan Malaysia Ke-10. Rancangan Malaysia Ke-11, yang akan bermula dari 2016 sehingga 2020. Rancangan ini akan dibentangkan di Parlimen pada 21 Mei 2015. Walaupun RMK-11 akan dibentang tidak lama lagi, kami dari Gabungan Kiri Malaysia berasa penting; analisa, pandangan, syor dan cadangan kami terhadap rancangan ekonomi negara kita harus disampaikan kepada pihak Kerajaan Malaysia. Perkara ini penting kerana pada hemat kami penilaian tentang hala tuju, diskusi terhadap polisi-polisi alternatif harus dipertimbangkan. Kami juga tetap berkongsi pendapat bahawa rancangan untuk masa depan negara kita adalah satu usaha yang harus diteruskan.  Walaupun begitu, oleh kerana kedudukan kita di tengah-tengah ekonomi terbuka yang semakin mencabar hari ini maka segala langkah dan rancangan sedia ada haruslah dikaji semula dari pelbagai dimensi.

Continue reading “CADANGAN-CADANGAN GABUNGAN KIRI MALAYSIA TERHADAP PERANCANGAN EKONOMI NEGARA (2015)”

An Alternative Vision for Transport in Malaysia (2012)

An Alternative Vision for Transport in Malaysia

Dr Jeyakumar Devaraj

presented at
NATIONAL FORUM ON PUBLIC TRANSPORTATION IN MALAYSIA
PJ PUBLIC LIBRARY
3rd November 2012

The PSM believes that the Transportation System in Malaysia is in a terrific mess. It is expensive, polluting, unsustainable and is causing serious congestions and frequent jams in our major urban centres – it is manifestly inefficient on top of its other shortcomings! We shall look at these shortcomings a little later. But first lets take a look at the overall figures.

Continue reading “An Alternative Vision for Transport in Malaysia (2012)”

Liberalisation of the Services and the Working Peoples of Malaysia (2009)

On 22nd April 2009, Datuk Seri Najib b Tun Razak, the 6th Prime Minister of Malaysia, announced that Malaysia will be liberalizing 27 service subsectors by dropping the NEP requirement that 30% of all shares offered by a company seeking registration on the Stock Market should be reserved for Bumiputra individuals or interests. According to him liberalization of services is one of the key strategies to propel Malaysia from being a middle income nation to a high income nation by creating a conducive business environment to attract investments, technologies and higher value employment opportunities.

On 27th April 2009, Najib again announced measures to liberalise the banking sector in Malaysia, allowing nine new banking and insurance licenses and easing foreign ownership limits for non-commercial banks. Datuk Seri Najib Razak also said the government would be progressively liberalising the other service sub-sectors on an on-going basis.

What is going on here? Are these changes good for ordinary Malaysians? As socialists we need to be able to explain to our people the impact of this policy on the various strata of our society. The questions and discussions that follow are to clarify the PSM’s position on this issue.

Continue reading “Liberalisation of the Services and the Working Peoples of Malaysia (2009)”